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El tren bala japonés alcanza los 603 km/h

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El tren bala japonés en fase de pruebas de la operadora ferroviaria nipona Central Japan Railway batió hace unos días su propio récord mundial de velocidad al alcanzar los 603 kilómetros por hora, poco después de haber alcanzado su record anterior de 590 kilómetros por hora.

El convoy utiliza la tecnología de levitación magnética o Maglev, un sistema que incluye la suspensión, guía y propulsión utilizando un gran número de imanes para la sustentación y su elevación hasta 10 centímetros sobre los raíles propulsándolo sin hacer contacto, teniendo como único elemento de fricción el aire, lo que permite mayores velocidades y mínimo ruido, aunque tiene altos costes.


► Fuente: Hosteltur.com

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¿Por qué los códigos IATA son tan raros?

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“Los responsables del aeropuerto de la Costa del Sol pensaron que, aunque este estuviera situado en Málaga, no era buena idea asignar MAL como código IATA. Entonces, optaron por coger dos letras de la palabra MálAGa y rellenaron con una P”. Así se justifica en la web del proyecto Airport Codes, propulsado por la diseñadora Lynn Fisher y el desarrollador Nick Crohn –ambos radicados en Arizona, Estados Unidos–, el peculiar código con el que se conoce al aeropuerto malagueño.
 

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Los códigos de aeropuertos están formados por grupos de tres letras y sirven para designar a cada uno de los del mundo. Estos códigos son asignados por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (International Air Transport Association, IATA) y son esenciales para la identificación de una línea aérea, sus destinos y sus documentos de tráfico.

La idea de Airport Codes surgió del vacío existencial que invadía a Lynn cada vez que en la pantalla de información de un aeropuerto aparecía algún vuelo con destino a una ciudad cuyo código no era intuitivo. Lynn ama viajar y jugar al Trivial Pursuit, así que, tras semanas surfeando la Red en busca de un lugar en el que le explicaran por qué Buenos Aires es EZE, o Estocolmo es ARN, y no encontrarlo, decidió lanzar este proyecto de afán enciclopédico.

Con ayuda de los lectores espera poder descifrar las siglas IATA de todos los aeroparques del globo. De momento, su web nos ha servido a los que lo que más nos gusta del telediario es la información meteorológica y lo que más detestamos de la crisis es que ya no hay obras ante las que pararnos horas, para saber que Los Ángeles es LAX porque, hasta 1930, todos los aeropuertos tenían solo dos letras.

Al introducirse la tercera, muchos optaron por la vía rápida y le añadieron una X. O que Chicago es ORD porque antes de renombrarse Edward O’Hare en 1949, la infraestructura se conocía como ORcharD Field. O que en España, al tener que añadir una letra de relleno, hasta dos localidades han optado por la más fea del alfabeto, la Q. Sevilla es SVQ, Santiago es SCQ.

Podemos encontrar siglas intuitivas (Boston es BOS), otras para conocedores a nivel usuario (CDG es el de Charles de Gaulle, de París), algunas sólo accesibles para viajeros frecuentes (SGN corresponde al aeropuerto de la localidad vietnamita de Tan Son Nhat) e incluso unas pocas al alcance únicamente de un puñado de historiadores (MCO es Orlando, porque antes era el aeroparque militar de McCoy). Y así podríamos seguir toda la tarde.


Aeropuertos de España

  • A Coruña (LCG)
  • Albacete (ABC)
  • Algeciras (AEI)
  • Alicante-Elche (ALC)
  • Almería (LEI)
  • Asturias (OVD)
  • Badajoz (BJZ)
  • Barcelona-El Prat (BCN)
  • Bilbao (BIO)
  • Burgos (RGS)
  • Ceuta (JCU)
  • Córdoba (ODB)
  • El Hierro (VDE)
  • Fuerteventura (FUE)
  • Girona-Costa Brava (GRO)
  • Gran Canaria (LPA)
  • Granada-Jaén Federico García Lorca (GRX)
  • Huesca-Pirineos (HSK)
  • Ibiza (IBZ)
  • Jerez (XRY)
  • La Gomera (GMZ)
  • La Palma (SPC)
  • Lanzarote (ACE)
  • León (LEN)
  • Logroño-Agoncillo (RJL)
  • Madrid-Barajas (MAD)
  • Madrid-Cuatro Vientos (MCV)
  • Málaga-Costa del Sol (AGP)
  • Melilla (MLN)
  • Menorca (MAH)
  • Murcia-San Javier (MJV)
  • Palma de Mallorca (PMI)
  • Pamplona (PNA)
  • Reus (REU)
  • Sabadell (QSA)
  • Salamanca (SLM)
  • San Sebastián (EAS)
  • Santander (SDR)
  • Santiago (SCQ)
  • Sevilla (SVQ)
  • Son Bonet (SBO)
  • Tenerife Norte (TFN)
  • Tenerife Sur (TFS)
  • Valencia (VLC)
  • Valladolid (VLL)
  • Vigo (VGO)
  • Vitoria (VIT)
  • Zaragoza (ZAZ)


► Fuente: El País / VVV

 


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10 viajes del futuro

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Varios proyectos que se han planteado en el último año enfocados a la industria de los viajes y el turismo pueden parecer ciencia ficción hoy. Sin embargo, las formas de entretenimiento, alojamiento y transporte que conocemos en la actualidad pueden cambiar radicalmente en el curso de las próximas décadas. A continuación apuntamos una selección de 10 ideas, algunas de las cuales podríamos ver antes de lo que imaginamos.

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Pleistocene Park: mamuts clonados

Casi 4.000 años después de su extinción, los mamuts podrían volver a caminar sobre la Tierra en una reserva natural en Siberia, según los planes de destacados científicos que han logrado catalogar el genoma completo de dicha especie, lo que abre la puerta a futuras clonaciones. La catalogación del genoma de esta especie animal ha sido posible gracias a los hallazgos de mamuts congelados durante 30.000 años en áreas remotas de Rusia. La reserva natural tendría unos 16 kilómetros cuadrados y se ubicaría en el norte de Siberia. Su nombre comercial sería Pleistocene Park.

El hotel más alto del mundo

El empresario suizo Remo Stoffel ha dado a conocer un proyecto para construir el hotel más alto del mundo. El edificio, con 107 habitaciones, se situaría en la región de Vals, en los Alpes suizos, y alcanzaría una altitud de 381 metros una vez finalizado, en 2019.

Ciudades submarinas

Ocean Spiral es el nombre de un proyecto impulsado por empresas japonesas, que prevé la construcción de un complejo submarino a partir del año 2035. Esta ciudad bajo las aguas, de usos residenciales y turísticos, podría albergar hasta 5.000 personas.

Avión-dirigible

En Estados Unidos se están llevando a cabo pruebas para el lanzamiento comercial de una nueva aeronave que vendrá a ser un híbrido entre avión y un gigantesco dirigible, capaz de volar a 220 kilómetros por hora gracias sus motores eléctricos alimentados por pilas de combustible de hidrógeno. No podría hacer la competencia a los aviones a reacción de las aerolíneas, pero se plantea que pueda operar como un crucero volador turístico de lujo.

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Drones turísticos

Aparatos voladores teledirigidos de reducido coste, que ya comienzan a aplicarse para la grabación de videos, también podrían utilizarse para “visitas virtuales” de patrimonios históricos inaccesibles o que no reúnen las condiciones para recibir visitantes. Ver Los drones aterrizan en el turismo.

Hoteles-flotantes

En la ciudad noruega de Tromso se prevé la apertura, en diciembre de 2016, del Krystall, un hotel flotante de 5 estrellas con forma de copo de nieve gigante. “Vivimos en un mundo dinámico donde los edificios estáticos no proveen la flexibilidad necesaria. Construir en el agua nos proporciona un nuevo lugar para expandirnos, un lugar seguro contra inundaciones y flexibilidad para adaptarnos a nuevos desarrollos sin necesidad de demoliciones”, según explica uno de los promotores de estos proyectos.

Islas flotantes

En las Malvinas, donde temen que el cambio climático eleve el nivel del mar, se está llevando a cabo un proyecto conocido como Las 5 Lagunas. Se prevé ubicar hoteles, viviendas de lujo, un centro de congresos e incluso un campo de golf en una serie de grandes infraestructuras que flotarían sobre el mar.

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Coches sin conductor

Vehículos-robot recibirán una notificación automática cuando el delegado a un congreso llegue a un aeropuerto y lo recogerán a la hora exacta. Este es uno de los múltiples ejemplos de uso que tendrán este tipo de coches sin conductor. Ver también Así serán los congresos y eventos del futuro. Cabe recordar que Google tiene sus propios planes para lanzar un servicio de transporte de pasajeros prestado por coches sin conductor.

Hyperloop

El proyecto promovido por Elon Musk, cofundador de PayPal, Tesla Motors y SpaceX, prevé construir un nuevo sistema de transporte terrestre basado en cápsulas que viajarían a velocidades casi supersónicas (1.220 KM/h) a través de una estructura tubular. La primera ronda de financiación de la empresa ya ha comenzado y se calcula que el proyecto piloto podría estar funcionando en 2018.

Viajes al espacio

Los proyectos de turismo espacial impulsados por empresas como Virgin Galactic prevén lanzar naves que alcanzarán una altura de 100 kilómetros, sin llegar a entrar en órbita alrededor de la Tierra. Pero de momento, las dificultades técnicas y un accidente han retrasado los planes de Richard Branson. En un futuro más lejano, quizá la Humanidad llegue a otros puntos del Sistema Solar tal como muestra este espectacular Video sobre el turismo espacial más allá de Marte

► Fuente: Hosteltur.com

Wifi gratis en todos los aeropuertos españoles a partir de octubre

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Aena ofrecerá en los 46 aeropuertos y dos helipuertos de su red acceso gratuito e ilimitado a Internet vía wifi, con una velocidad que cuadruplicará la actual, previsiblemente a partir de octubre de este año. Esta mejora del servicio de conectividad que venía ofreciendo el gestor aeroportuario supone una paso más en su apuesta por una mejora de la experiencia del pasajero a través del desarrollo de servicios digitales.

El Consejo de Administración de Aena ha aprobado el inicio del concurso para la prestación de este servicio, que tendrá una duración de dos años. Los portavoces de Aena destacan que, con wifi gratis, los aeropuertos españoles ponen a disposición de sus usuarios "una de las mejores ofertas de acceso a Internet de las infraestructuras europeas, sumando un nuevo servicio a los viajeros con una amplia red de puntos de acceso".

Aena proporcionaba en 28 aeropuertos de su red 15 minutos gratuitos de conexión wifi que las pasadas Navidades aumentó a media hora. No obstante, Aena seguirá ofreciendo un servicio Premium de pago para los clientes que lo soliciten, con mejores prestaciones, velocidad de acceso y servicios adicionales.

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Además de la oferta de acceso gratuito a Internet vía wifi, Aena ha desarrollado otros servicios digitales que presta a través de su app para smartphones que incluye información sobre vuelos y puertas de embarque, la posibilidad de reservar en los aparcamientos del aeropuerto, contratar acceso a Salas VIP o buscar información relativa a cualquier los servicio aeroportuario.

Está previsto que el ganador del concurso público comience a prestar el servicio dos meses después de la adjudicación, previsiblemente a partir de octubre de este año.

► Fuente: EC / Hosteltur.com

Sercotel incorpora dos nuevos hoteles en Bogotá

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La cadena hotelera Sercotel Hotels, cuenta ya con cinco hoteles en la capital colombiana, tras la incorporación de los hoteles Sercotel Confort 80 Zona Rosa, situado muy cerca de los principales centros comerciales y del casco histórico de Bogotá, y Sercotel Confort 80 Castellana, ubicado a una calle del Teatro Nacional de La Castellana. Con estas incorporaciones, la cadena hotelera suma ya nueve hoteles en Colombia. Está previsto que Sercotel Hotels cierre el año con veinte incorporaciones.

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El hotel Sercotel Confort 80 Zona Rosa, de 3 estrellas, dispone de 26 habitaciones elegantes y confortables equipadas con wifi gratuito, TV con canales por cable, muebles modernos y zona de estar amplia con sofá.

Destaca por ser un hotel en constante remodelación para conservar su distintiva arquitectura y decorado con muebles contemporáneos y pinturas modernas. Cuenta con un restaurante que fusiona la comida típica Colombiana con platos clásicos internacionales. Dispone de sala de eventos para poder organizar juntas corporativas y otras reuniones.

El hotel está ubicado en la Zona Rosa y la Zona T de Bogotá, cerca de los centros comerciales y los restaurantes y bares más exclusivos y a 200 metros de la estación de metro Héroes.

El hotel Sercotel Confort 80 Castellana es un hotel de 3 estrellas situado cerca del parque 93, un lugar con elegantes cafeterías y lugares de ocio, a 5 km del centro comercial Sanfate y a 5 minutos a pie del distrito financiero.

El hotel cuenta con 22 habitaciones luminosas que presentan una decoración en suaves tonos tierra, suelo de parquet y muebles elegantes que las proveen de una atmósfera tranquila y relajante.

► Fuente: Hosteltur.com

Airbnb no tendrá a las agencias como intermediarios

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El modelo de Airbnb de alquileres vacacionales P2P intenta mantener su estructura actual, sin incluir a las agencias de viajes como un nuevo actor en la cadena.

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Airbnb y las agencias de viajes han conversado acerca de integrar la plataforma de alquileres online a los GDScomo una herramienta más para los agentes de viajes y un nuevo canal de comercialización para su producto. Sin embargo, el director de Airbnb en Francia, Nicolas Ferrary, no cree que sumar un nuevo intermediario sea positivo.

“Nuestro objetivo es poner a dos personas en contacto (…) No estoy convencido de que la agencia de viajes pueda ofrecer un valor añadido real: sería un intermediario suplementario en la cadena de valor. Si el viajero tiene una pregunta, ¿a quién debería dirigirse? ¿Al anfitrión, a la agencia, a Airbnb?”, dijo Ferrary en una entrevista con la publicación especializada francesa L’Écho Touristique.

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En Latinoamérica, Airbnb ha firmado importantes acuerdos que impulsarán su visibilidad en nuevos mercados, ya que será proveedor oficial de alojamiento tanto para la Copa América 2015, que se disputa en Chile durante junio y julio, y en los Juegos Olímpicos de Rio de Janeiro en 2016.

► Fuente: Hosteltur.com

FitCuba 2015

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Representantes de 40 países participarán en la XXXV Feria Internacional de TurismoFitCuba 2015, que se efectuará del 5 al 7 de mayo en el destino turístico Jardines del Rey, de Ciego de Ávila.

Un grupo de directivos del Ministerio de Turismo de Cuba (MINTUR) brindaron detalles sobre los preparativos de ese evento, así como de las perspectivas de desarrollo turístico del sector en ese territorio, a través del programa informativo Mesa Redonda que trasmite Cubavisión Internacional y Radio Habana Cuba. La feria contará con la cobertura de una veintena de medios de prensa internacionales, destacó la directora de Comunicación del Ministerio del Turismo (Mintur), Dalila Alba.
 


Alba significó, además, que visitaron Cuba en 2014 más de tres millones de turistas, lo que representó un crecimiento del 5.4%, y agregó que en el presente año aspiran a los 3.200.000. Precisó que en el primer trimestre de 2015 se registra un incremento del 14% en la llegada de viajeros a la Isla, en comparación con igual período de 2014. Canadá se mantiene como primer país emisor de turista a Cuba, y también están entre los principales Francia, Reino Unido, Italia, Venezuela, México, Chile y otros.

► Fuente: Hosteltur.com

Las tendencias de viaje que dominarán en 15 años

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Las tendencias de viaje en los próximos años estarán determinadas por el uso intensivo de las tecnologías, los criterios sociales, culturales, la comodidad en la gestión del desplazamiento, la escasez de tiempo y el lujo. En función de estas preferencias, un estudio de Amadeus distingue entre seis tipos de tribus viajeras. El objetivo del informe Future Traveller Tribes 2030: los viajeros del mañana es orientar a las empresas turísticas en su toma de decisiones y en el diseño de productos.

A diferencia del estudio realizado en 2007, con mayor presencia de los criterios sociodemográficos, la nueva investigación realizada por Amadeus y la consultora especializada en tendencias de consumo The Future Foundation, pone el foco en el usuario, en su comportamiento y en sus hábitos de consumo, según indicó Fernando Cuesta, director comercial de Amadeus España. Se trata de identificar segmentos y ver cómo van a evolucionar en los próximos años.

El mundo de los viajes presenta muy buenas expectativas. Se calcula que en 2030 se alcanzarán los 1.800 millones de turistas internacionales frente a los 1.138 millones registrados en 2014, según datos de la Organización Mundial del Turismo (OMT). Una previsión que implica, a su vez, importantes desafíos, por lo que es importante conocer cómo va a evolucionar el cliente, según destacó Alex Luzarraga, senior vice president de Corporate Strategy en Amadeus. En este sentido, "la segmentación es una herramienta estratégica de primer orden para las empresas que quieran competir en este sector", añadió. A su juicio, estas compañías necesitan entender a las tribus viajeras emergentes para tomar las decisiones y realizar las inversiones adecuadas.

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Indicó que para realizar el el estudio han tenido en cuenta lo que consideran tres ejes fundamentales. Por un lado, el factor económico, por el aumento previsto en los desplazamientos en el mundo, el reequilibrio que se producirá entre los mercados emisores, ya que los países asiáticos incrementarán su participación en viajes internacionales, y por el progresivo envejecimiento de la población.

Por otro lado, las nuevas pautas del consumidor, en las que destaca su obsesión por la conectividad y la previsible desaparición de la división entre los viajeros de ocio y los de negocio. Y, en tercer lugar, Luzarraga citó la tecnología, que cada vez estará más presente en la vida de las personas e "incluso en nuestro cuerpo", añadió, en referencia a los dispositivos wearables.

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Seis tribus:


– Buscadores de capital social

Son aquellas personas que organizan sus viajes en función de las recomendaciones y sugerencias que reciben de sus contactos en las redes sociales. Tienen en cuenta las posibilidades de incrementar su "capital social", entendido como el nivel de colaboración del consumidor dentro de su colectivo, el valor que aporta y el valor que recibe. Según Alex Luzarraga, "hay un cierto exhibicionismo, una obsesión por estar presentes en las redes sociales". E indica que si las empresas quieren llegar a este cliente, deberán llevar su oferta a dichas plataformas.

-Puristas culturales.

Valoran la autenticidad de la experiencia y consideran las vacaciones como una oportunidad para sumergirse en una cultura diferente. "Buscan el contacto con la parte más social del turismo", explica Luzarraga, por lo que suelen utilizar servicios p2p.

-Los amantes de la comodidad.

Para esta tribu las vacaciones constituyen un momento excepcional y optarán por un paquete de productos y servicios que les evite la gestión de las distintas fases del desplazamiento.

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-Los viajeros por obligación.

Aquellos que orientan su salida a lograr un objetivo concreto. Un perfil que no se refiere sólo a los viajeros de negocios, incluye también a deportistas, peregrinos o personas que se desplacen por una razón familiar, entre otros motivos. No tienen problemas de presupuesto, pero suelen disponer de poco tiempo y valoran las tecnologías que les permitan resolver de un modo rápido las posibles incidencias que puedan surgir, como la cancelación o un cambio de un vuelo. También demandan una oferta diferenciada que les posibilite visitar el destino durante unas horas sin tener que perder tiempo haciendo cola.

-Los trotamundos comprometidos.

Se mueven por principios éticos y están muy sensibilizados con los problemas medioambientales y de sostenibilidad. De este modo, evaluarán el impacto del dinero destinado a un viaje en el entorno. Incluso se muestran dispuestos a rechazar destinos por cuestiones políticas, si consideran que se están cometiendo injusticias sociales.

-Los cazadores de lujo.

Este colectivo no tiene problemas de presupuesto y busca experiencias exclusivas, con un alto nivel de personalización. El viaje es imprescindible para ellos como una forma de compensar el sacrificio de tiempo y esfuerzo que exige su trabajo y su vida cotidiana.

► Fuente: Hosteltur.com

Arnaldo Muñoz, nuevo director general de Airbnb

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Airbnb ha fichado al exdirectivo de EasyJet  Arnaldo Muñoz como nuevo director general de la compañía para España y Portugal, según ha informado la empresa. Muñoz sustituirá en el cargo a Jeroen Merchiers, cuyo actual puesto es el de director general de Airbnb para el este, norte y sur de Europa, según han explicado a Europa Press fuentes de la empresa.

Muñoz ha sido consejero delegado de Budgetplaces.com durante los dos últimos años. Anteriormente el directivo desempeñó los cargos de vicepresidente senior y director de marketing (CMO) para Europa de Vistaprint, de vicepresidente para Europa de Lastminute.com y de director general para el sur de Europa de la línea aérea EasyJet.

Asimismo, Muñoz ha desempeñado otros puestos de responsabilidad local e internacional en marketing y ventas en compañías como Procter & Gamble, Nike o Puig, ha explicado Airbnb. Muñoz es licenciado en economía por la Universidad de Barcelona, y cuenta también con un MBA por la Universidad de Houston. El directivo es además miembro del Comité Académico y director del centro acelerador Barcelona Digital del Instituto Superior para el Desarrollo de Internet (ISDI).

© Fuente: Hosteltur.com

El móvil, mejor aliado para reservar hotel

<> on August 7, 2013 in New York City.


El uso generalizado de las aplicaciones móviles está favoreciendo un fuerte impulso de las reservas de última hora. Los operadores lo saben y toman posiciones en este suculento nicho, donde desde 2010 operaba HotelTonight. La entrada de Booking.com con Booking Now cambia notablemente el escenario.

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El omnipresente móvil está cambiando nuestros hábitos en todas las facetas de la vida y las reservas hoteleras no iban a ser menos. Según los datos recogidos por Booking.com, casi la mitad de las realizadas en todo el mundo con 48 horas de antelación se ha efectuado a través de un dispositivo móvil; un porcentaje que en algunos mercados es incluso superior. La reserva espontánea se consolida así como tendencia en viajes de ocio y de negocio, especialmente entre los millennials. Tanto es así que los expertos auguran que este será el año de las apps de reservas de última hora, sobre todo tras la irrupción en escena del gigante Booking.

No en vano las escapadas de última hora son el viaje preferido para 2015, como constata un estudio realizado por Priceline en el mercado estadounidense, tendencia que se agudiza en el caso de los millennials, de los que el 73% afirma que se decantará por esta opción en los próximos meses, frente a la media del estudio del 58%. Además, los jóvenes aseguran que no mirarán mucho el bolsillo para realizar este tipo de viaje.

En el caso del cliente europeo, según revela el informe de HotelTonight sobre el comportamiento de los más de 10,5 millones de usuarios de su aplicación, busca hoteles cómodos y fiables que reserva antes de las 15 horas, aunque con variaciones dependiendo de las nacionalidades. El precio medio oscila entre los 66 euros por noche entre semana en Alemania y los 105 de Francia.

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Booking Now vs. HotelTonight

Booking.com ha irrumpido en el mercado de las reservas de última hora respaldado por las 600.000 propiedades de su inventario repartidas por 200 países, sus millones de clientes -cuenta con más de 42 millones de opiniones de usuarios- y su disponibilidad en 42 idiomas. Booking Now entra así a competir con startups como HotelTonight, que ha sido uno de los primeros líderes de este segmento y que ha recaudado 80 millones de dólares (75 millones de euros) desde el comienzo de sus operaciones en 2010, según revela Wired.com.

El gigante ha adoptado así una idea que ha sido probada por un competidor más pequeño y ahora va a trasladar esa funcionalidad a gran escala, por lo que es posible que esas startups no puedan seguirle el ritmo. Por supuesto, sigue habiendo razones para que los consumidores continúen confiando en los pequeños, que les pueden ofrecer una experiencia de servicio al cliente más personalizada. Sin embargo, en el mercado de demanda el que tiene mayor oferta es el que suele ganar.

► Fuente: Hosteltur.com

Barajas y El Prat, a tiempo real

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Aena está implantando en su red, comenzando por los aeropuertops de Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat, la innovadora tecnología de Beacons que le permitirá suministrar información directa a los pasajeros sobre sus vuelos, tiempos de paso en los filtros, ofertas comerciales y otros servicios de interés. Además, facilitará a las compañías aéreas comunicarse con sus pasajeros en tiempo real cuando éstos se encuentran en los aeropuertos.

Se trata de un proyecto piloto que Aena está desarrollando en los Aeropuertos de Adolfo Suárez Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat basado en el uso de la conocida como tecnología Beacons (en castellano, balizas). Los iBeacons o Beacons son pequeños dispositivos que emiten señales de onda corta vía Bluetooth que son recibidas por un dispositivo Smartphone o similar y que requieren la interacción con una app instalada, que al tener su Bluetooth activo podrá recibir esta señal, y ofrecer información personalizada.

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De esta forma, gracias a los dispositivos Beacons, Aena, las compañías aéreas y operadores comerciales pueden suministrar información práctica y de servicio a los pasajeros, adaptándola al lugar del aeropuerto en que se encuentren, desde su llegada a la instalación hasta el momento de embarque.

Las notificaciones, enviadas a través de la app de Aena, contribuirán a facilitar el paso del pasajero por el aeropuerto y mejorar su experiencia en él. La información que el pasajero recibirá, en tiempo real, abarca desde datos sobre su vuelo, tiempos de paso en los filtros, documentación necesaria antes del embarque, ofertas comerciales, recordatorio de la ubicación de su vehículo en el parking en el viaje de regreso, etc.

La app de Aena es gratuita y es la única aplicación oficial en España sobre vuelos y aeropuertos de Aena. Está disponible para dispositivos Android e iOS. La implantación de esta tecnología Beacons se encuentra en la fase de pruebas, y se irá ampliando progresivamente en el resto de aeropuertos de la red de Aena.

Algunos aeropuertos ya utilizan esta tecnología como Heathrow, Gatwick, Luton, Miami, París-Charles de Gaulle, Nueva York, Chicago y Dallas.

► Fuente: Hosteltur.com

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La pugna por el Imserso es cosa de dos: Iberia y Air Europa

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Con los 35 puntos de la oferta económica en el bolsillo, ahora Iberia confía en que la UTE que ha impulsado para pujar por el Imserso gane otros 20 de la oferta de transporte. Con ello, Mundiplan sumaría el 55% de los puntos. Mientras, Mundosenior mantiene su objetivo de demostrar que Mundiplan debe ser descalificada.

La recuperación del emisor nacional y el progresivo protagonismo en los viajes del segmento senior de la población ha desatado este año una guerra en el concurso por los viajes del Imserso. Detrás de esta disputa están Iberia (socio impulsor de Mundiplan) y Air Europa (aerolínea de Globalia, que es socio de Mundosenior).

Iberia está dispuesta a hacer lo que sea necesario par lograr ocupación en sus aviones en temporada baja, y para ello ha propiciado que Mundiplan haya podido realizar una oferta económica al Imserso con unos descuentos de hasta el 26% en los viajes a las islas (todos aéreos).

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Cabe recordar que Mundiplan ha ofertado los mayores descuentos del concurso, por encima de los de Mundosenior y Logitravel. Esta mejor oferta hace que ya tenga en el bolsillo 35 puntos del total de 100. Ahora los técnicos del Imserso están estudiando las ofertas técnicas, y es previsible que en dos o tres semanas se conozca el ganador. En esa oferta técnica, el transporte supone otros 20 puntos, e Iberia confía en que su poderío aéreo, junto al de Alsa en el terrestre, le permita sumar un mínimo de 55 puntos, que le daría el concurso a Mundiplan. La oferta hotelera suma 37 puntos, la comercialización cinco, la asistencia médica dos y la animación uno.

Para transmitir esa idea, Iberia asegura en un dossier que es “la compañía de referencia en España, y que incorpora no sólo su red de vuelos, sino también la de su filial Iberia Express, la franquicia Air Nostrum y su socia Vueling, lo que permite ofrecer la red más extensa y completa en destinos, horarios y frecuencias del país”.

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Mundosenior: “Mundiplan no cumple los requisitos”.

Por su parte, Globalia (socio al 50% con Barceló de la UTE Mundosenior) se resiste a que su aerolínea Air Europa pierda ese mercado de cientos de miles de plazas en invierno y otoño. Y, tras la primera impresión al conocer los agresivos descuentos de Mundiplan, Mundosenior ha puesto a trabajar a sus abogados, que parece que han encontrado un resquicio en los pliegos del concurso para pedir la invalidación de Mundiplan.
 
Para ello se apoyan en las cláusulas de los pliegos en las que consideran que se especifica que los cuatro socios de la UTE deben ser agencias, y no sólo la mitad (Gowaii e IAG7). Y así se lo han hecho saber a los técnicos del Imserso, a los que han enviado un informe legal. Ahora está en manos del Imserso revisar otra vez las documentaciones administrativas. Si mantuviera el mismo criterio, a Mundosenior le quedaría la opción de impugnar después de conocerse el resultado del concurso, en el caso de que ganara Mundiplan.

Por otro lado, el otro concursante, Logitravel, ve irregularidades en la captación de agencias de Mundiplan, que según el presidente de la online, Ovidio Andrés: “Ha presentado acuerdos con grupos de gestión, nosotros también, pero ha puesto detrás a las agencias de viajes de cada grupo sin la firma del contrato con cada una de ellas, hasta donde yo sé eso no se puede hacer. ¿Vamos a impugnar? No, confiamos plenamente en el criterio de los técnicos del Imserso que llevan analizando muchos años diferentes candidaturas”.

Mientras que desde Mundiplan aseguran: "Si no cumpliéramos las condiciones, nuestra oferta habría sido rechazada”. Cabe aclarar que el plazo para entregar las ofertas al Imserso se abrió el 17 de marzo y el 27 de ese mismo mes se abrió la documentación administrativa, que fue aceptada por la entidad pública en los tres casos. Aceptación en la que se basa Mundiplan para asegurar que cumple todos los requisitos.

► Fuente: Hosteltur.com

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